標籤: 教育

4月1日開賣!玩樂園送飯店 兒童節小孩入場199元起

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竹市公道五路道路改善計畫 議員:路幅、標線應納檢討

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圖:麗寶樂園渡假區/提供

【旅奇傳媒/編輯部報導】4/1好康樂,不是愚人節玩笑!爲感謝全臺遊客支持,麗寶樂園分享榮登112年主題樂園入園人數第一名的喜悅,麗寶樂園渡假區首度推出買樂園門票送賽車主題旅店住房$3,999元,官網限搶4/1(一)10:00~4/7(日)24:00止共七天,購買探索世界4人套票1組,贈送賽車主題旅店住宿一晚(兩大兩小)。

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4/4、4/5在探索樂園舉辦兔兔偶裝見面會。 圖:麗寶樂園渡假區/提供

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▲麗寶賽車旅店 T11 超越客房2大牀。 圖:麗寶樂園渡假區/提供

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麗寶樂園渡假區感恩回饋官網限時促銷,3,999元享四人同行玩樂園併入住賽車主題旅店住宿一泊(兩大兩小),即買即用,使用期限爲4/1~6/30。清明兒童連假4/4(四)~4/7(日),探索世界12歲以下,只要199元,清明兒童節連假出遊免煩惱;4/4(四)~4/6(六) 16:00以後入園,雙人月光票只要499元。

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▲麗寶樂園兒童節連假12歲以下199元。 圖:麗寶樂園渡假區/提供

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▲樂園繽紛遊行。 圖:麗寶樂園渡假區/提供

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情人節,相約“中國愛情小鎮”

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情人節,相約“中國愛情小鎮”

再過兩天2月14日就是“情人節”了,有來黑龍江旅遊的朋友向我諮詢情人節的好去處。黑龍江浪漫的地方有好多,最想推薦的是有着特殊意義的地方,這就是大興安嶺深處、被稱爲“愛情座標點”的”愛情小鎮”。

何爲“愛情座標點”?原來在地球的位置中藏着一個巨大的愛情密碼。北緯52°13′14″,東經124°41′31″,與愛情誓言“我愛你一生一世”、“一生一世只愛你”(倒讀)的諧音高度契合,因而這裡成了“世界愛情聖地”。有朋友好奇地在手機上確定了下這個位置,果然經緯度絲毫不差。

到“全球唯一愛情座標點”來過情人節,是不是最浪漫了?!

大興安嶺的神秘,冰天雪地的考驗,愛情座標點的神奇,一生一世的傳奇,無以言表的浪漫與魅力,該是一個多麼難忘的情人節!

“愛情座標點”位於大興安嶺新林區塔爾根鎮,距離塔河十公里,愛情公園被森林環抱。

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新林爲什麼成爲“中國愛情小鎮”?這個標誌上寫滿了答案:北緯52°13′14″,東經124°41′31″,與愛情誓言“我愛你一生一世”、“一生一世只愛你”(倒讀)的諧音高度契合,有心人用這個石破天驚的創意使之恰如其分的成爲“愛情座標點”。

從塔河去往漠河方向出城也就十幾公里的地方,遠遠地就可以看到公路邊高高擎起的“愛情座標點”的標誌。一條彩虹道沿公路而建,這便是新林愛情小鎮的“愛情座標點”廣場。

在茫茫的林海中突然出現這樣一片寫滿了愛的溫馨之地,誰能抵擋住這愛的誘惑啊。一定要駐足停留,感受着這大興安嶺深處隱藏着的愛的誓言。對於那些千里迢迢來找北的人來說,這樣的相遇更是一次奇妙的邂逅。

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相遇站。世界上所有的相遇,都是暝暝之中的緣份。愛的相遇、相逢更是上天的賜予。

這裡沒有華麗的宮殿來表達愛意,環保的集裝箱愛情紀念館面積雖小、內容雖簡,但它足以表達對一生感情的一份承諾、永恆的紀念。

這個集裝箱是一個小別墅,如果你想體驗下森林裡夜晚的寧靜,可以在這裡望着滿天的星空做個美夢。

這是一個寫滿愛的地方,久久愛情路,一條充滿了深深期待與祝福的愛情之路。

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相戀站。踏上相遇的愛情之路後,是相戀熱戀的人生最美時光。還沒經過的有着熱切的期待,走過了就回味下!

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可以在“郵愛的小屋”把回味和期待寄出,至於寄到哪裡,這便是一個屬於自己的秘密了。

愛情補給站。愛的路上千萬裡。這是一生的長征,需要不斷補給。

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在愛的補給站裡回味、感受、反思、暢想下。

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人生的不同時期,對愛的理解有着不盡相同的感悟。

全球唯一愛情座標點,只能用中國漢語來解讀的愛的誓言,正讀北緯是“我愛你一生一世”,反讀東經“一生一世只愛你”,難得的巧合與智慧的發現,這是對愛情最經典的詮釋。

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在愛的“相許站”大聲地許下你的諾言吧!

心心相迭,心心相印。

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我想和你,一屋二人三餐四季。簡單的願望,沉甸的承諾。

在這裡,無論是年輕人,還是老年人,都可以回顧一下美好的感覺

這份愛情證太奇特、太有紀念意義了吧?浩瀚的大興安嶺作證,從愛情座標點出發踏上新的人生旅程!

愛情小鎮還有愛情守護天使,它的名字叫“愛豆”,把這個豆豆種在心裡吧,讓它生根發芽,長成參天大樹。

別忘了,來大興安嶺一定要跟着愛豆打卡愛情座標點喲!

最後走到“相守站”,愛不能只是諾言,那是一生的相守。相愛容易相守難,需要長久的理解、寬容和忍讓,同歡樂、共困苦,才能並肩前行。

新林不僅是愛情座標點,還有着豐富的旅遊資源。在找“北”的路上,先找到愛情的座標,更好地繼續向前!

這裡是位於大興安嶺的新林,這裡是天地合一的“愛情座標點”,這裡是詮釋愛情主題的嚮往地,許下愛情承諾的表達地,人們追求真愛和幸福的目的地!

五大展區減碳生活新風貌超美!首屆「臺灣竹博覽會暨世界竹論壇」登場

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五大展區減碳生活新風貌超美!首屆「臺灣竹博覽會暨世界竹論壇」登場

新竹展區-蜷蜷亭。 圖:偶然設計有限公司提供/提供

【旅奇傳媒/編輯部報導】2018年臺灣竹會向世界竹組織(WBO)極力爭取舉辦世界竹論壇(WBC),因受疫情影響,至2022年世界竹組織始確認2024年第12屆世界竹論壇於臺灣舉辦,在行政院的支持下,農業部林業及自然保育署攜手文化部國立臺灣工藝研究發展中心、臺灣竹會共同策劃執行,結合中央與地方相關機關(構)於臺灣5個地區合作首次舉辦「2024竹博覽會暨世界竹論壇」,即日起展出不同竹材於生活、工藝、建築中的多元應用方式,世界竹論壇預計將有30個國家200多位國際竹業領域專家來臺共同參加,並邀請國際講者分享淨零趨勢下全球竹產業發展現況,重塑次世代竹文化減碳生活新風貌。

此次竹博覽會展區橫跨全臺五縣市,展出內容着重於「植」、「技」、「築」、「藝」、「育」、「饗」共6個面向,涵蓋竹加工技術、竹構建築、工藝設計品、手作體驗、療育遊程及市集等活動,造訪竹之所在,體驗臺灣竹文化的全新盛宴。而世界竹論壇將於4/18至4/22於新竹展區及南投展區舉辦,來自國內外竹業領域相關成員與研究者共聚一堂,探討在國際減碳趨勢發展過程中,竹的綠色經濟、加工製造與創新應用。

竹博覽會5大主題展區分別位於新竹、南投、雲林、嘉義、花蓮等縣市,於即日起至4/28接續登場,各規劃不同主題呈現竹的多元面向,並結合當地休閒旅遊資源,以作品展演及系列體驗活動,串聯竹產業的創新突破與當代生活脈動的巧妙融合。其中亦包括農糧署與業者合作開發,首次推出以竹爲特色主題的低碳蔬食「食竹饗宴」。

■ 嘉義展區

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▲嘉義展區-製材所竹構。 圖:阿里山林業鐵路及文化資產管理處/提供

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率先揭開序幕的嘉義展區「林鐵構築竹」共展出13件大型竹構築作品,分佈於嘉義製材所、車庫園區、竹崎車站、梨園寮車站、水社寮車站以及十字路車站。搭乘阿里山林業鐵路主題列車,在各車站與竹構作品間穿梭連接,讓遊客有機會欣賞這些竹構築作品,感受竹材在建築結構應用的多樣呈現,細細品味竹構作品與環境融合的美感。

・展出時間:即日起~4/28

・展出地點:嘉義阿里山林業鐵路(車庫園區、嘉義製材所、竹崎車站、梨園寮車站、水社寮車站、十字路車站)

■ 花蓮展區

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▲花蓮展區-墨竹茶間茶席體驗。 圖:林業及自然保育署花蓮分署/提供

緊接着登場的花蓮展區「竹間天地」,巧妙地展現了裡山竹文化的豐富面貌。藝術家們精湛地運用傳統竹編技巧,將竹子幻化出一個個靈活的裡山動物,傳達着人與自然的和諧共存,輕市集則展現竹生活的文化魅力,前往靜謐優美的竹林步道散策洗滌身心,也別忘了於竹材循環利用區停留,享受竹炭製程加熱的舒適足浴,以竹炭打造室內裝潢的「墨竹茶間」,提供沉浸式茶席體驗,引領遊客探索竹子在生活中的無限可能。

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・展出時間:3/30~4/7

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・展出地點:花蓮富里鄉農會羅山展售中心周邊

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■ 新竹展區

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▲啓動儀式,(左起)林業保育署嘉義分署署長張岱分、工藝中心主任陳殿禮、林鐵及文資處處長黃妙修、雲林縣政府文化觀光處處長陳璧君、交通部觀光署署長周永暉、林業保育署署長林華慶、臺灣竹會理事長許倍銜、林業保育署南投分署分署長李政賢、林業保育署新竹分署分署長夏榮生、林業保育署花蓮分署分署長黃羣策。 圖:農業部林業及自然保育署/提供

新竹展區包含國立陽明交通大學光復校區之島嶼構築展覽,及新竹將軍村之市集活動。島嶼構築展覽主題「竹3」,即竹的三次方:新竹 x 陽明交大 x 竹子,將有6件竹構築作品展出,作品結合當代建築設計與竹藝技術,展現竹構的實驗精神和新風貌。新竹將軍村之市集活動則結合竹、木及各種自然媒材創作、綠活飲食等30家特色攤商及豐富的手作體驗,市集現場亦有竹林經營主題特展。本展區展出期間,將迎來第12屆世界竹論壇,此次論壇主題將聚焦在「永續發展與綠色經濟」、「科技與加工創新」、「當代設計與應用」三大主軸,並扣合竹產業的三生:生態、生產、生活,承繼新竹竹塹城的歷史根源,結合陽明交大的創新性,刻畫竹材無限可能性,展現竹的綠色商業潛力。論壇現場亦將設置竹產業商展,期望讓與會者感受竹產業於臺灣的豐富樣態。

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・展出時間:4/12~4/28

・展出地點:國立陽明交通大學光復校區(新竹市東區大學路1001號)、新竹市將軍村(新竹市東區金城一路69號)

■ 南投展區

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▲南投展區-竹工藝展覽。 圖:國立臺灣工藝研究發展中心/提供

南投展區將由本屆活動共同主辦單位國立臺灣工藝研究發展中心,以草屯園區設計館爲重點展館之「臺灣竹藝展區」,規劃匠心對話、國際合創及科技跨域三大主題,展出國內經典匠師竹藝作品以及當代臺灣竹藝設計品,爲觀展者呈現結合數位創作當代竹藝跨領域創新、嶄新設計與創作技法,挑戰竹材料運用極限的深入研究測試成果,從推動「活工藝」的角度拉近民衆與工藝的距離。此外,本屆論壇將於4/21至4/22在工藝中心主場辦理,特別安排國際外賓至竹山竹藝產地行旅路線,透過國際交流,將臺灣竹藝帶進更大的國際市場與舞臺。

論壇期間也將規劃由臺灣工藝家示範精湛竹藝技術,以及提供現場報名的限量免費竹藝體驗,參加民衆將有機會與國際外賓一同體驗臺灣竹藝的樂趣。同時4/13至4/21週末於草鞋墩雅舍廣場舉辦動態活動「竹好市」,將邀集南投竹山在地竹加工業者、特色創意美食攤商及豐富手作體驗,並搭配現場竹編牆及竹集成材等竹作品展出,強調竹對生態、工藝實用、藝術與信仰的支持與表現,以及地方的竹產業成果。從臺灣傳統竹產業到新世代竹文化,展現竹工藝在當地文化與生活中的連結,具體展現竹成爲日常生活文化設計的一部分。

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・展出時間:4/13~4/28

・展出地點:國立臺灣工藝研究發展中心設計館(南投縣草屯鎮中正路573號)、草鞋墩雅舍廣場(南投縣草屯鎮中正路579-3、579-4號)

■ 雲林展區

▲雲林展區-石壁竹創森園區:穹頂竹棚。 圖:雲林縣政府/提供

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壓軸的雲林展區重點則爲交通部觀光署與雲林縣政府共同投入資源所修建的「石壁竹創森園區」,在大片竹林中以竹構創造出開啓五感體驗的療愈空間。結合在地素材將竹建築充分融入當地竹林環境,轉化荒蕪竹林爲療愈休憩基地,同時修補過去的土地傷痕。以五感體驗爲主軸,設計出一系列對現代人甚爲友善的身心靈療愈活動,在竹林中進行瑜珈、頌鉢、品茶、調香,極致的體驗爲身心釋放壓力,另在「斗六糖廠」園區則有竹構築作品和以卑南族竹構傳承爲主題的特展。 竹子曾在臺灣產業發展過程中扮演重要角色,在現今國際追求環境永續與淨零碳排的迫切需求下,生長快速、固碳效果突出的竹子再次受到各國關注,爲竹產業帶來新生契機。期望臺灣首次舉辦的竹博覽會以及世界竹論壇活動,能夠帶動各界對竹子的關注與投入,讓竹文化深入我們的生活之中,大家共同爲邁向淨零的永續發展盡一份心力。 更多2024竹博覽會暨世界竹論壇即時資訊,歡迎隨時關注官方網站及社羣

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・展出時間:4/19~4/28

・展出地點:雲林草嶺石壁森林療愈基地-石壁竹創森園區、雲林斗六糖廠-竹創基地

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國中小操場跑道隆起長青苔 屏東3年砸4.6億元更新60校

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國中小操場跑道隆起長青苔 屏東3年砸4.6億元更新60校

屏東縣長周春米3年前在立委任內向中央爭取專案修繕學校跑道經費,已有60所國中小完成更新,今年再獲補助8校修繕。記者潘欣中/攝影

屏東縣之前有近百所國中小學操場跑道年久失修,有的PU跑道隆起、有的長青苔,校方礙於經費只能修修補補,縣長周春米3年前在立委任內向中央爭取專案修繕經費,已有60所規模不等的國中小完成更新,合計投入4.8億元;她今天出席九如鄉後莊國小校慶運動會暨跑道啓用典禮時說,今年再獲補助8校修繕,盼透過設施更新,爲體育發展注入新活力。

「學校跑道供學校師生體育運動、校慶及活動使用,配合校園開放措施,也附近民衆每天運動的場所,會繼續努力爭取,改善孩子的校園運動環境!」周春米說,回想2020年時,看到縣內諸多學校的破損操場,難過的在立法院多次質詢教育部,當時教育部體育署每年編列2億改善經費,全國待修操場高達千餘所,以平均500萬整修費,要等25年才改善完,她帶官員南下會勘要求以專案補助,因PU跑道出現脫皮、脆化,不止滑的操場是孩子校園生活的隱患,影響孩童在校園的活動和安全跑跳空間。

周春米說,提案及建議後來獲得前行政院長蘇貞昌重視,幫全國爭取60億操場改善專案,屏東已有60所學校完成更新,今年還有8所要修;有家長及民衆說,前幾年看到學校操場殘破不堪,甚至跑道東破一塊、西破一塊,部分學校連好好跑完一圈操場都沒辦法,感謝操場更新改善,搭配老舊校園建築整建工程,很多學校有煥然一新的感受,部分學校規畫爲直排輪跑道,讓運動空間更多元。

後莊國小說,新校舍15年前落成後,剩餘校地有限,僅可設置80公尺長的紅土直道跑道,跑道使用頻繁,除供學校師生體育運動,也是附近民衆每日的運動場所,但師生體育教學成效有限,有整建急迫性,經縣府協助爭取學校跑道暨周邊設施整建工程,總經費602萬元,透過整建爲PU跑道,一併改善操場排水設施,提供學生和社區居民舒適及安全的運動環境。

屏東縣長周春米3年前在立委任內向中央爭取專案修繕學校跑道經費,已有60所國中小完成更新,她今出席九如鄉後莊國小校慶運動會暨跑道啓用典禮時說,今年再獲補助8校修繕。記者潘欣中/攝影

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屏東縣長周春米3年前在立委任內向中央爭取專案修繕學校跑道經費,已有60所國中小完成更新,她今出席九如鄉後莊國小校慶運動會暨跑道啓用典禮時說,今年再獲補助8校修繕。記者潘欣中/攝影

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阿里山國家森林遊樂區邀您觀星 感受山林間的日夜之美

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阿里山國家森林遊樂區的春季最爲繽紛,櫻花、杜鵑、紫玉蘭等各種花卉陸續綻放,山林間充滿生機和活力,在3月感受地上的萬紫千紅花卉姿態,除了花季,在無光害的阿里山,事實上也是觀星的好所在,想親眼目睹春季的各式星座,林業及自然保育署嘉義分署與嘉義市天文協會攜手推出今(2024)年度4-6月「微笑星空」,將推出7梯次兩天一夜天文生態體驗營,白天有園區生態導覽解說,晚上則探索天文奧秘,對於自然生態、天文活動有興趣的民衆,可至阿里山體驗生態及星空的好「星」情。

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花莲七星潭射靶场忧阻观光产业 军方取消射击练习

由嘉義市天文協會解說星空知識與教學天文望遠鏡操作,讓學員探索星空的奧秘

之前可没听说要做到这个份上啊!

4-6月是天象豐富的季節,有機會在4月看到天琴座流星雨或5月寶瓶座流星雨;另外,從大家熟知的北斗七星開始,透過牧夫座的「大角」、室女座的「角宿一」,一直延伸烏鴉座,形成春季著名的「微笑曲線」,沿着這條曲線,還可以辨識出雄壯的獅子座、放射狀的巨蟹座;甚至在晴朗的夜晚,還能看到南方地平線上的南十字星座。除了夜晚迷人的星空外,在日出前一小時,在南方天空可以發現木星和土星,在東方則可見金星和水星,絕對是一個不容錯過的奇妙時刻。而且在專業帶領下,有專人將解說星空知識及各個星座故事。 白天由阿里山在地導覽解說員帶着學員於阿里山國家森林遊樂區內瞭解豐富的阿里山生態與林業開發史

除了夜晚的星空燦爛,白天的大地繽紛也別錯過,白天活動由林業保育署嘉義分署培力並通過考覈認證的在地導覽解說員帶領遊客認識阿里山國家森林遊樂區,一邊欣賞春天怡人的景色,一邊聽着精彩豐富的生態奧秘、林業開發歷史及居民的生活故事等。

活動內容包含室內課程講解介紹季節常見星座、星座相關故事傳說、戶外實體天文望遠鏡操作練習課程、自然步道生態體驗、夜間觀星、搭火車賞日出等,課程多元豐富。活動於今(6)日開放報名,簡章及日期可至報名網址(https://goo.gl/8iVNmb)查詢。 活動期間將乘坐園區內電動遊園車往返於主要地點之間,歡迎國小3年級以上親子、成人及銀髮族參加。費用每人新臺幣3,000元,其他注意事項,詳見活動簡章。相關諮詢可至報名網站留言板留言將由專人回覆,或洽詢嘉義市天文協會王小姐0912527189。

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圖片:農業部林業及自然保育署嘉義分署提供

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建中、北一女等5校組成 FRC機器人競賽 Team Taipei參賽

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建中、北一女等5校組成 FRC機器人競賽 Team Taipei參賽

冲撞派出所夺2命!撞警嫌疑有恐慌症 上月曾至医院就诊

國際最高等級高中機器人競賽FRC,3月起在各區域陸續登場,今年由建國中學、北一女中、成功高中、麗山高中、南港高工等5校組成「Team Taipei」,前往各地參賽,北市教育局昨舉辦授旗典禮,更補助237萬元競賽經費。記者洪子凱/攝影

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重生之嫡女無奸不商 醉墨心香

國際最高等級高中機器人競賽FRC(FIRST Robotics Competition),3月起在各區域陸續登場,今年由建國中學、北一女中、成功高中、麗山高中、南港高工等5校組成「Team Taipei」參賽,北市教育局昨授旗,補助237萬元競賽經費。教育局表示,機器人競賽考驗製作技術,更考驗團隊溝通行銷,表現突出者有機會取得全球頂尖大學入場券。

FRC是針對全球高校生舉辦的國際性機器人競賽,競賽內容考驗參賽團隊程式設計、數據分析、機械設計及製作、機電控制、策略與行銷公關、外語溝通等能力,展現跨域知識整合能力,建造能夠完成特定任務的機器人,爲國際最高等級高中機器人競賽,競賽中表現良好學生,更是全球各大名校優先錄取的人才。

北一女中隊長林宥均表示,製作FRC機器人必須學習很多,如電腦輔助製圖、金屬加工、機電配置與程式設計等課堂學不到的知識,要將想法化爲具體實作並不簡單,並需和隊員、老師來回討論研究,雖然辛苦,但也和夥伴建立深厚感情;成功高中隊長詹詠翔分享,未來產業發展趨勢是科技與工業的高度結合,透過比賽提前學習硬體制作與軟體編程,對未來生活必定有幫助。

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教育局表示,爲讓學生出國前充分練習、提前校正機器人功能,教育局首次與臺北美國學校合作辦理模擬競賽,讓學生了解競賽情形,對機器人各項功能進行校正。未來將規畫更多合作開設STEAM及新科技營隊課程或其他科技領域營隊,讓學生學習科技跨域整合知識外,也能夠和外國學生交流成長。

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大學術科考試寄發成績單 開放考生上網查詢

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大學術科考試寄發成績單 開放考生上網查詢

113學年度大學術科考試今天寄發成績通知單,上午9時起開放考生上網查詢成績,報名資料有填寫手機號碼的考生,將收到簡訊通知成績。

【台南】一杓糖

大學術科考試委員會聯合會新聞稿指出,113學年度大學術科考試有7977人報名,以體育組4060人最多,其次是美術組3029人、音樂組888人,各組考試已於1月底至2月上旬舉行完畢。

113學年度大學術科考試成績通知單于今天寄發,上午9時起開放考生上網查詢成績,報名資料有填寫手機號碼的考生,將收到簡訊通知成績,術科考試成績可供113學年大學繁星推薦、申請入學、分發入學等各招生管道使用。

大學術科考試委員會也於網站公佈術科各組成績人數百分比累計表,以及各項目的「頂標」、「前標」、「均標」、「後標」、「底標」等5種成績標準;音樂、美術成績的各項目滿分爲100分,體育5項目合爲1個成績,以百分等級方式呈現,男女考生分別評比。

考生如對成績有疑義,可於2月29日至3月6日期間透過網路申請複查,並繳交複查費新臺幣50元;3月12日起寄發複查結果通知書,若成績有異動者,將寄發複查後的成績通知單。

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教部補助242所高中 推動區域教育資源共享機制

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教部補助242所高中 推動區域教育資源共享機制

爲提升學生學習成效,教育部於112學年度以全國45個適性學習社區爲範圍,補助242所高中,推動區域教育資源的共享機制,提供學生自主學習能力。示意圖/ingimage

爲提升學生學習成效,教育部於112學年度以全國45個適性學習社區爲範圍,補助242所高中,推動區域教育資源的共享機制,提供學生自主學習能力。

教育部今天發佈新聞稿指出,爲落實以學生爲中心的教育理念,並提升學習成效,國民及學前教育署補助辦理「高級中等學校適性學習社區推動校訂課程及彈性學習時間與大專校院協作共好計劃」,以適性學習社區爲基礎,推動區域教育資源的共享機制,加強高中與大專合作。

國教署提到,112學年度以全國45個適性學習社區爲範圍,補助242所高中,各校也以多元方式舉辦自主學習成果展,包含短片製作、語言學習及歷史探究等,展現學生豐富的自學成果,創造屬於自己的人生計劃書。

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以「嘉義區」爲例,由嘉義女中邀集嘉義高工等12校共同分享自主學習執行成果,包括學生自主學習韓文、凝膠美甲的成果,也有學生透過歷史科探究與實作課程,參訪嘉義故宮南院,並參加策展講座及透過小組合作查閱文獻,完成簡報及手冊成果發表。

國教署表示,將持續推動高級中等學校協作共好計劃及辦理成果發表會,讓各校相互交流自主學習的執行經驗及成果,持續落實自主學習,並提供學生探索與發展的機會,展現適性多元的學習成果。

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「菲」比尋常的緣分 臺菲‧再連結的旅程

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教堂、總督府和市政廳,這樣三合一的組合是西班牙殖民城市的特徵。圖爲馬尼拉大教堂與前方的羅馬廣場。

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【圖/文.臺灣光華雜誌】

1624年,荷蘭人在大員(今臺南)落腳,在臺江內海設立了臺灣第一個城鎮,這是臺南今年歡慶400年的緣由,亦是臺灣歷史與大航海時代接軌的開始。

而世界對臺灣的認識,要再早幾年。1571年,西班牙佔領菲律賓羣島,以馬尼拉爲基地經營貿易,開啓途經臺灣的貿易航線,臺灣始在世界航道浮現。

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追溯起點,臺菲兩地緣分早從這連結就開展了。

擁有7,000多座島嶼的菲律賓,土地面積約32萬平方公里,是臺灣的8.3倍大。英語與塔加祿語(Tagalog)爲官方語言,超過八成的人民信奉天主教。逾1.1億的人口,年齡中位數僅24.7歲,人口紅利是其優勢。產業以服務業爲主,農業次之,同時也是世界重要的移工供應國家。看這描述與臺灣迥異的國度,但不探不知道,深究才知曉,臺灣與菲律賓實有許多深遠的交集。

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周民淦指出,臺灣是菲律賓第八大的貿易伙伴、第八大的出口市場、第八大的進口來源國。

近到可以揮手打招呼的鄰國

去(2023)年六月甫到任的駐菲律賓臺北經濟文化辦事處代表周民淦,告訴我們,他曾拜訪呂宋島北端的卡加楊省(Cagayan),當地省長告訴他,在北端、靠海岸的人民,可以收聽到從南臺灣溢波的電臺音樂,在地許多居民都會唱臺灣的流行歌。「不是日本,不是韓國」,周民淦強調:「除卻中國,菲律賓是最鄰近臺灣的國家了。」他也打趣道,派任過帛琉、吉里巴斯、夏威夷等地,菲律賓是他派駐離家最「近」的地方。

地理上的近,也讓臺灣與菲律賓如難兄難弟一般。若去請教氣象學者,他們會告訴你,每年拜訪臺灣的颱風多數是從菲律賓出口,先在那邊打了卡,再到臺灣來。地質學家會告訴你,同處在環太平洋火山帶上,臺灣與菲律賓在地理環境、地質構造、大氣環境與地震活動等議題息息相關,能夠合作研究的專題多到包「山」包「海」。

另一種「近」,是划船就可以到的近。攤開地圖,位在臺灣本島東南方的蘭嶼,與菲律賓的巴丹羣島遙遙相望。巴丹羣島最北端的雅米島,距離小蘭嶼僅99公里。達悟族的口述歷史中,流傳祖先是從巴丹羣島移居蘭嶼,兩地居民語言相似度達六、七成,碰面了可以直接溝通,無需翻譯。這兩年原住民族文化事業基金會籌辦中的計劃,其一就是要建造拼板舟,從蘭嶼航向那不遠的彼岸巴丹島,重建昔日的藍色公路。

建於1511年的聖地牙哥堡,是菲律賓重要歷史地標之一。

不慎遺落在亞洲的美洲島嶼

從桃園直飛馬尼拉,兩小時20分即抵達尼諾伊.阿基諾國際機場,一落地除了天氣與臺灣一般燠熱,城市的風情卻與臺灣迥異。首都馬尼拉與周圍16個城市組成馬尼拉大都會(Metro Manila),也許是受歐美殖民的影響,建築融合了中西特色,故又有「亞洲最歐化的城市」之名。商貿金融中心馬卡蒂(Makati)與臺北的信義區同樣充斥着鱗次櫛比的商辦大樓,以及川流不息的車潮,但街道上站着荷槍實彈的警衛,進入商辦大樓、百貨公司或捷運都須先經過安全檢核,更不時有警犬嗅聞行李,與臺北街頭的輕鬆閒適氣氛截然不同。馬尼拉的街道上,吉普尼(Jeepney)是當地最普及的交通工具,不設站牌,敲敲車頂,隨時可以下車,卻也是外國旅人難以融入的交通方式。

著名的王城區,西班牙語稱爲Intramuros,也就是「牆中之城」的意思,處處留有西班牙殖民的遺蹟。區域內西北方,是著名的聖地牙哥堡,是重要歷史地標之一,亦是菲律賓國父黎薩絕命之地。鄰近聖地牙哥堡不遠處,馬尼拉大教堂、南面的Palacio del Gobernador(總督府)和東面的Casas Consistoriales(市政廳),包圍着羅馬廣場,這樣的組合是西班牙殖民城市的特徵,一旁還有招攬城市導覽的馬車,噠噠的馬蹄,徐行在石板路上,讓人想起曾在《菲律賓簡史》書中讀到的:「菲律賓雖然在地理上被視爲東南亞的一部分,事實上與其他東南亞國家歷史發展的關連不大,反倒像一個不慎遺落在亞洲的美洲島嶼。」

歷史的緣分與似曾相識

來到清華大學歷史所拜訪醉心於大航海時代的李毓中副教授,他亦是《菲律賓簡史》的作者。我們以爲會遇到如Jack Sparrow船長般,講話會捏着手指的海盜,沒想到,卻是位風度翩翩的學者,他一坐下來就侃侃聊起:「臺灣是閩南人跟西班牙人交流的過程中,慢慢浮現出來的。」

大航海時代,歐洲人東來,在南亞、東南亞及東亞從事海上商業活動,他們尋找的目標是香料、絲綢、瓷器等等,臺灣欠缺這類商品,因此,傳統上航線是不會經過臺灣的。1571年,西班牙人在馬尼拉設立據點。當時中國明朝經歷了百年的休養生息,產業經濟大好,原本通行的銅幣不足以負擔大規模的交易,但又需要一個好的媒介;這時候由拉丁美洲向西征討的西班牙人帶來了美洲的白銀,成爲合用的媒介,就此,來自伊比利半島上的西班牙人和福建的閩南人一拍即合,雙方各取所需,就在馬尼拉進行交易,是這個過程,才使臺灣浮現出歷史舞臺,李毓中說起箇中的緣由。

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出海經商的華人開始改變航線,從福建航行到馬尼拉,每年的十二月到一月間,大批的中國船隻從福建出發,航渡臺灣海峽,經澎湖至臺灣南部海岸,再南下巴士海峽抵達呂宋島。另一方面,西班牙人則從馬尼拉起程,北上到呂宋島的北端,渡過巴士海峽,利用黑潮沿着臺灣東部北上,再橫越太平洋到南美的殖民地。李毓中提醒,在動力船還沒有發明的時代,要季節對了,洋流對了,船隻才能航行,因此商船要算好時間,才能出發,而臺灣是中途重要的補給站。

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更深的緣分是,1626年,佔據菲律賓的西班牙殖民政府向北拓展,將基隆、淡水等地納爲殖民地的一部分,只是,又在1642年,佔據南臺灣的荷蘭兵臨城下,結束北臺灣16年的殖民統治。

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地處亞洲,菲律賓因歷史的曲折,與鄰近國家長出了不同的姿態。她曾歷300多年西班牙統治,美國殖民40多年,以及二戰期間被日本佔領;而臺灣也曾遭荷蘭、日本、西班牙殖民的歷程,當我們回看歷史,才發覺臺、菲有着似曾相識的背景,在歷史研究上,菲律賓是可供比對、參考的對象。

遠走他鄉的歷史

菲律賓的人口組成有相當比例的華裔族羣,這是華人遠走他鄉的移民軌跡與歷史命運,與移往臺灣的移民一般,只是大家落腳不同的地方,寫下不同的故事。位在馬尼拉王城區裡的「菲華歷史博物館」(Bahay Tsinoy,Museum of Chinese in Philippine Life),就述說這段遷徙的歷史。

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展場中,我們注意到Tsinoy這個字,想到曾經在某書中讀到的淵源,「早年華人叫做Chinese,後來叫做Chinese Fili­pino,菲語爲 Chino Filipino,最後兩個字聯起來成Chinoy,演變成爲今日的Tsinoy,指的是菲律賓華人。」

西班牙取得菲律賓羣島後,始有大批華人移居菲律賓,多數來自中國東南沿海福建漳州、泉州一帶;華人勤奮的特質,頑強的求生意志,支撐起殖民地的經濟,也爲初抵菲律賓的西班牙人建設起馬尼拉城。展場中介紹着華人的工藝是如何銘刻在馬尼拉的建築上,去看菲律賓最古老的建築物——聖奧古斯丁修道院的木門上,有風格化的雲、像龍的渦形裝飾,還有在修道院門口安坐的石獅子,獅子是華人驅逐邪惡的標誌,強烈地展現了華人的影響。

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展場的一角述說着華人文化如何印刻在當地的生活世界裡,許多廚房用具、食品加工在菲律賓仍維持閩南語的名稱,如bithay(米篩)、biloa(米漏)、siyanse(煎匙)、bihon(米粉)、tanghon(冬粉)、lumpiya(潤餅)、pancit(便食,餛飩)、batsoy(肉碎)等等。這些在城市中的蛛絲馬跡,都讓身在異國的我們,幽微地嗅到一絲曾經的熟悉。

菲律賓在臺灣

歷史的因緣猶在,今日的臺菲因經濟的互動,交流更屬頻繁。

周民淦說起,「在臺灣有15萬的菲律賓移工,除了家事服務,多數在電子工廠或高科技的工廠,他們對於我們國家的經濟發展有相當的貢獻。」臺北的中山北路三段有「小馬尼拉」之稱,週末是菲籍移工聚會的據點,聖多福天主堂提供英語與塔加祿語的彌撒,是在臺菲律賓人的信仰中心,裡頭供奉菲律賓特有的黑耶穌像;還有讓菲律賓人像是回到「家」一般的金萬萬名店城,滿足移工們日常民生所需。

除了臺北,新竹也是菲律賓移工的重要據點,《光華》曾報導過,第一位獲得街頭藝人證照的移工馬利歐,當初是在竹科當作業員,他利用時間自學沙畫,還帶起菲律賓移工在臺灣舉辦選美活動的風氣。聽獨立媒體「移人」總監李嶽軒Asuka Lee分享,選美是菲律賓的國民活動,新竹因爲地緣關係,成爲菲律賓移工舉辦各式選美競賽的聖地。許多個週末,自信又愛裝扮的菲律賓人會大方地走上伸展臺,展現他們對選美的熱愛,讓異鄉也有家鄉的風景。

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蘇比克灣工業區昔日是美軍的海軍基地,是個深水港,擁有航運上的優勢。

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南進的臺商

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臺菲的經貿關係也愈形密切,周民淦指出,2022年,臺菲雙邊貿易額到達了107.2億美金,臺灣是菲律賓第八大的貿易伙伴、第八大的出口市場、第八大的進口來源國。

再把時間推到30年前,1990年代,就有一批臺商率先響應政府的南向政策,到菲律賓開拓疆土,蘇比克灣臺商協會會長張哲嘉跟我們聊起這段往事。這批臺商多在蘇比克灣工業區落腳,只是不到幾年,中國快速崛起,西進的吸力大過於南進,投資菲律賓在臺商間沉寂了,但是第一代的臺商至今還是穩健發展。

哈德森公司營運經理蔡升霖,他父親就是隨着南向政策來到菲律賓發展的臺商。「我不是接爸爸的事業,在這邊也是領薪水的。」蔡升霖一見面就表明。家族經營的是傳統產業,近年來生意不如以前那麼好了,和父親討論過,不如各自發展,但他看好菲律賓的前景,選擇留下來。

蔡升霖現在服務的企業也是臺商,母公司以生產運動用品爲主。2000年左右,投入戶外防水袋、包生產,爲美國品牌代工。他聊到,老闆在2012年就先到越南設廠,2019年爲分散風險再到菲律賓設產線。

企業選擇在蘇比克灣工業區落腳,蔡升霖說起:「蘇比克灣工業區昔日是美軍的海軍基地,是個深水港,對業者來說,進貨方便,馬尼拉灣雖然船班較多,但是還要再加上內陸的運輸成本與時間,從馬尼拉拉車到蘇比克,三、四個小時跑不掉。再者整個區域都是免稅區,配合我們公司是來料加工的模式,不需要再跑保稅的流程,對我們來說相對優勢且方便。」

張哲嘉落腳菲律賓已經11年了,當初是到菲律賓學英語,順勢留下來闖蕩,如今他經營的天際物流有限公司,主力臺商企業的貨櫃物流業務。去年他出任蘇比克灣臺商協會會長,日子就是東奔西跑,接待參訪團,希望創造更多臺灣與菲律賓的連結。蘇比克灣工業區現有臺商85家,連同家屬有大約500位左右的臺灣人,離蘇比克灣1.5小時車程遠的克拉克工業區,也有臺商近40家左右。「2017年,中美貿易戰就已經開打了,許多企業也是受美國業主要求將產線外移。」因此近期有許多企業來這邊投石問路,未來想必有更多發展的可能性。

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李毓中說起,臺灣是在閩南人跟西班牙人交流的過程中,慢慢浮現出來的。他發現的菲律賓唐人手稿,更是大航海時代閩西的交流史的見證。

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臺灣與菲律賓還有一段緣分藏在辭典裡。

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時間再跳回到2017年,李毓中在蔣經國基金會的支持下,組織了學術交流團隊,進行西班牙保存臺灣跟中國史料的調查。在馬尼拉聖多瑪斯大學的檔案館發現了一批菲律賓唐人手稿,目錄上被註記了「價值不高」(Vale muy poco)。這個字眼引起了他的好奇,怎麼館員會對一批材料進行價值判斷呢?他一翻看,不得了,裡頭是官話、西班牙語、閩南語對照的詞彙;他又從「基隆淡水」的詞條中,釋義「艾爾摩沙島上,西班牙人所在的土地」(Tierra de Isla Hermosa ado estan los españoles),使用的是西語的現在式,李毓中藉此推敲出這份史料編輯的時代是在西班牙佔領北臺灣(1626~1642年)的期間。

研究團隊自此開啓了數年的調查、研究、整理和編纂,出版成《閩南—西班牙歷史文獻叢刊》系列叢書,是現存所見最早的西班牙與閩南人語言交流的文本。

李毓中分享,手稿中留有西班牙人寫下「Ca Goa Ta Tung Lang Oe」(教我說唐人話)的閩南語標音,推測是當時殖民菲律賓的西班牙傳教士向當地的華人學習漢語,爲進到中國去傳教或者經商之用。這批手稿的內容極爲生活化,蒐羅的許多生活語彙到現在都還在使用,與現在臺灣的用語還有連結性。而他們也從收錄的字彙發現尋不着姻親的西語詞彙,推敲出西班牙人並不是華人婚配的對象,所以用不着這些語詞,這樣的有趣線索。

這段閩西的交流史,讓李毓中所屬的跨國研究團隊獲得西班牙皇室表揚;這批史料的發現,是400多年前大航海時代西班牙人與閩南人之間交流、互相學習對方語言的重要文獻;這來自大航海時代的時空膠囊,掀開了歷史被塵封的一角;但應該,應該還有更多的臺菲連結,等着我們再續雙方的交流,再傳述更多的故事。

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財聯社2月16日電,從海南省旅遊和文化廣電體育廳獲悉,爲有效緩解春運返程航班緊張等相關問題,中國民航局已同意增加海南運力,有關航司正在報送計劃。爲滿足春運期間旅客出行需求,三亞鳳凰國際機場積極協調航空公司增加北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、昆明、西安、重慶等重點客源地航線運力投放,南方航空、海南航空、中國國航、四川航空分別更換寬體機型執飛三亞航線。記者從多家航空公司方面瞭解,包括海南航空、南航、國航等多家航司目前都已增加海南離島運力,或是使用寬體機緩解海南返程客流緊張的情況,與此同時,海南離島航班票價已有所下降。

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